公共标识是城市商业场所、公共机构、城市交通、社区等公共场所的指示，能明白表示内容、位置、方向、准绳等功用，包括以文字、图形、符号的方式构成的视觉图像系统的标识牌和以渣滓箱为代表的标识物，城市的标识系统属于城市的公益配置。城市标识的设置，是权衡一个城市文化程度的标志之一。 近发现北京市城市标识有几处短板，影响了居民生活和游客出行，障碍了城市品位的提升，有的以致还存在安全隐患。在树立国际旅游城市的大背景下，规范北京市的城市标识显得尤为重要，应惹起相关部门的足够注重。 城市标识牌制造与设置缺乏精细，有的以致是管理者的想当然，使标识失去作用，构成新的视觉污染。一些标识牌倾斜或粗制滥造。南营子大街从属医院前红绿灯杆上有“我爱承德我爱家，文化交通靠大家”的公益提示标牌安装倾斜很不雅。武烈河大桥栏杆沿线几处“遏止垂钓”，用红漆喷出并直接印在栏杆下的桥体上，像城市“牛皮癣”。假设配合桥体灯光亮化，做动身光的电子标识，提示效果会更好。 部分标识牌的位置、上下、大小、材料等设置不合理。标识牌在外型、设置和规划等方面应严厉遵照国际标准、国际惯例，工艺讲究，美观醒目。在设置方面，根据人们的行为习气和人体工程力学的原理，控制标牌的高度、视距、间距以及字体大小等，其中远视距为25到30米，中视距为4到5米，近视距为1到2米；悬挂高度为2到2.5米；中英文字体的大小比例为3∶1；字体以标准中文黑体字为主，连续设置的间距为50米。有些标识牌在位置上也存在问题，如被大型物体或者建筑、树木等遮挡，也会给人们带来很大的省事。很多中央只留意设置提示标识，而忽略了导向标识的设置，如公共厕所的指示标识。在材料的选择上，应充分思索室外要素，温度，雨雪等环境要素。如标识牌材质的变形腐朽等局限性。石洞子沟沟口“孙记包子”前有一块三轮车定时限行标牌设在了人行道边上，其中一角处在盲道“领空”，牌子上下不适合，行人不留意会碰头，存在安全隐患。“请勿泊车”的牌子五花八门。有的是金属制的有的是塑料制品，样子倒还精致，还有的随意焊个牌子胡乱写上字。 标识图形符号的颜色要契合标准，国度标准规则街道、路牌标识颜色南北为绿色，东西为蓝色。北京市街道、路牌标识蓝色、绿色运用不规范。从火神庙康熙铜像向东、南、西、北延伸的四条街道分别为都统府大街、南营子大街、西大街、丽正门大街。南营子大街路牌标识颜色为绿色，其他路牌颜色为蓝色。按南北为绿色标准，丽正门大街路牌应为绿色。有的小街大街有的没有街道、路牌标识，有蓝绿色指示东西、南北时也没按标准运用。中兴路用绿色路牌、肃顺府路用蓝色路牌、新华路用蓝色路牌、桃李街用绿色路牌是标准的，而小溪街两个路牌一个指南、一个指西都用蓝色就令人费解。符号用错颜色表示相反意义，据了解，我国有一整套与国际接轨的公共信息图形符号标志的标准，如红色表示遏止，蓝色表示指令，黄色代表正告，绿色代表提示和导向。可在许多中央的一些公共标识中，颜色却经常遭到乱用。如楼梯、厕所、行李寄存处、电话等位置标识都应用绿色。 一些英文标识缺乏或不规范，在北京市中英文双语标识的牌子并不多见。多为汉字和拼音。双语标识的也不规范。有的公共厕所用WC标识有的用Toilet标识，有的混用。颜色有的用蓝色、有的用绿色、有的用褐色，应该按照统一标准设立。火车站新建了公交站。黑色的楼房墙体标识了白色BUS英文却没有标明中文，其实国际旅游城市还是不能丧失国语的。 公共标识牌缺少维护，破损后修复缓慢，有的废弃标牌没有及时撤除。一个设计精巧的标识牌，由于上面贴满了办证广告、房屋出租广告，“蓬头垢面”影响了城市美观。还有一些中央的公共标识牌损坏后很久没有及时维护修补。新华路农行前路边有一个标牌立在那里。锈迹斑驳，辨认不清其作用，孤零零见证城市变化。记者走访到小溪沟发现了同样的牌子写着“公开消火栓”字样，才知道新华路农行前的牌子依稀有“火”字为公开消火栓没有被维护的标牌。随着现代化水平的进步电子标识牌进入视野，但由于电子屏缺点使标识牌呈现缺胳膊少腿的字体，令人啼笑皆非。 公交站牌、出租车停靠站问题不小。公交站牌关于国际旅游城市来说至关重要。一些公交暂时站牌不标识线路令人一头雾水，不知是几路汽车。一年半载不短；三年两年不长，不知要“暂时”到“几何时”。公交线路或停靠站有了更改，站牌却不见变化。不明就里的守在站牌前苦苦等候，真是“三十晚上盼月亮---毫无希望”。出租车停靠站形同虚设，丝毫没有作用，很少有人在出租车停靠站等出租。 规范城市公共标识是城市树立管理者和全体市民的共同义务，需求相关部门配合，许多公共标识由于没有统一标准，制造单位不同呈现了五花八门的现象，需求主管部门制定标准，全社会共同参与，为树立国际旅游城市贡献力气。