近日，《商用汽车信息》记者独家得悉，中国重汽（香港）无限公司（以下简称中国重汽）将与成都王牌汽车团体股份无限公司（以下简称成都王牌）于8月23日举行签约典礼，成立中国重汽—成都王牌商用车无限责任公司。按照此前签署的协作框架协议肉体，中国重汽以“增资扩股”方式对成都王牌实行投资，使成都王牌注册资本达10亿元人民币。单方将努力于把成都王牌打形成年产40万~50万辆重、中、轻、微全系列商用车，营业额达400亿~500亿元的商用车消费基地。

重汽成为王牌 大的股东

“按照协议规则，中国重汽控股比例不低于80%，成都王牌控股20%。从合资公司10亿元的注册资本金来推算，中国重汽投资额到达8亿元，成都王牌投资2亿元。”成都王牌市场部担任人向《商用汽车信息》记者泄漏：“合资公司成立后，原有的‘成都王牌汽车团体股份无限公司’将不再保存，但成都王牌有能够注册成立‘大成功机械股份公司’。”

据理解，由于目前单方协作尚处于后期阶段，合资企业今后如何运营，包括人事调节、产物标识等方面的内容尚未明白，需待签约后逐渐细化。

只是，上述知情人士一同表示：“关于产物标识，按照协作框架协议，将把成都王牌打形成微卡、轻卡、中卡、准重卡平台，这些产物能够运用成都王牌的标识，而重卡则运用中国重汽的标识。只是这仅仅是一种能够。”

在产能规划方面，他表示“明年规划产能为8万~10万辆，逐年递增10万辆。至于如何完成，一是借助扩张产物线。目前我们以工程自卸车为主，未来平板车和微卡是重中之重。二是建立新厂房，规划新建占地2000亩的消费车间。三是新的合资公司会在中国重汽本部树立消费基地，该基地重要辐射华东、华北市场。两个基地总共完成50万辆的产能规模。”

“闪电”速率 达成协作意向

在中国重汽与成都王牌的此次牵手中，一个关键词就是“快”。

大约半年前，中国重汽的一位副总裁离开四川，先与位于资阳的四川南骏谈协作事宜。中国重汽之因此首先接触南骏，是由于南骏比王牌开展得快少许，去年产销量到达7万辆，这个规模离中国重汽完成50万辆的产能设想更为接近。但正由于南骏开展得较好，不情愿随意被“吃掉”，因此协作门槛也比拟高。能够由于单方对协作存在争议，中国重汽找到四川省相干部门协调，省里提议重汽再到成都王牌看一下。只是事先重汽还在与南骏谈，并没有保持南骏。