家住苏仙北路的曹女士每天都要开车经青年大道上班，缘于新修的路双向8车道，“宽敞不堵车”花费时间短。可是，近来，她情愿绕经城中心多花费一点时间也不愿再走青年大道了，“那条路上的车都开得太快了，没有限速标志，好多车都开到了时速80公里以上;几个路口又没有红绿灯，人行道上也没护栏，时不时就冲出一个人来。”

　　家住市政府大院的涛涛，家正对青年大道的一个十字路口，“每天，我都可以看到几起交通事故在这个路口发生。”因为，这个路口的红绿灯因道路改造被拆有数月之久。记者观察到，青年大道从石榴湾大桥到五岭广场4.8公里，像这样的路口有四个，全都没有红绿灯。

　　道路颇宽广 超速很正常

　　记者在青年大道、站前大道等新改建道路做了个测试：记者按照两条道路的设计时速，即青年大道60km/h、站前大道50km/h驾驶车辆正常行驶，发现自己驾驶的车俨然成了慢的车，两旁超车者络绎不绝，大部分超车后都是继续加速绝尘而去。记者判断，大部分超速行驶者时速在80公里甚至100公里左右。

　　记者观察到，城区青年大道、香雪路、站前大道、民生路北段、香花路、升平路、文星路等道路的电子警察、道路监控，均因道路施工等问题而未安装到位，其中青年大道、站前大道等路段，因为路况好，车辆密度小，许多人还特意到这些路段飙车。市城区多个路段还存在公交港湾、道路标牌、人行护栏等道路配套设施未建成到位的情况。

　　设施不完善 交警很着急

　　记者从市交警支队交通组织优化办公室了解到，目前郴州大道北段(原顺通路)、苏石路、民生路、苏仙路、站前大道、青年大道、升平路、文化路、万华大道、国庆路、飞虹路、苏园路、香雪路、文星路、燕泉路、协作路、香花路、站前广场的交通组织优化设计其实早已完成。

　　“设计有了，为何安装迟迟不到位?”

　　据市交警部门介绍，由于道路交通安全设施是设计、施工两条线，即由市交警部门规划设计，道路施工部门具体负责施工。现阶段，有些道路施工单位在交通安全设施建设上不够主动，临时交通标志设置不到位，给交通分流带来难度;有些道路施工单位未按照规划设计图施划交通标线、设置交通标志标牌，标志、标牌、标线达不到国标的要求;有些道路施工单位对项目拖延施工，导致交通安全设施建设滞后。

　　采访中，市交警部门表示，他们将全力督促各施工单位尽快完善交通配套设施建设，为广大市民与驾驶员营造一个安全的交通环境。

　　不少市民包括司机表示，目前在这些配套设施尚未到位的情况下，交警部门能不能想些过渡性的办法，比如临时信号灯之类，“总不能看着天天发生交通事故。”